近日，集美大學航海學院大一學生方越陽與企業(yè)簽約，提前三年確定畢業(yè)后的就業(yè)去向。航海學院共有209名大一學生參加了學校與國內(nèi)多家航運企業(yè)聯(lián)合實施的“卓越工程師2.0”培養(yǎng)計劃面試。他們分別與27家企業(yè)簽約，提前被企業(yè)“預(yù)定”。
　　
　　“卓越工程師2.0”培養(yǎng)計劃的學生為何如此“搶手”？這得益于集美大學的“雙導師”培養(yǎng)機制。從2018年起，該校實施“校內(nèi)船長+企業(yè)船長”的“雙導師”培養(yǎng)機制，由學校和企業(yè)共同為學生規(guī)劃課程體系和教學內(nèi)容，共同制定培養(yǎng)方案。
　　
　　在集美大學，“卓越工程師2.0”培養(yǎng)計劃采用“3+1”模式，學生要在前三年學完大學四年的所有理論課程，大一下學期與合作企業(yè)進行雙向選擇，簽訂定向培養(yǎng)協(xié)議。大四時，學生進入相應(yīng)企業(yè)，上船實習一年。在一年實習期里，學校和企業(yè)通過配備“雙導師”，全程對學生進行指導。同時，學校和企業(yè)制定明確的“見習實踐”要求，讓學生必須“實打?qū)崱痹诖瞎ぷ骱蛯W習。
　　
　　最近，集美大學航海技術(shù)專業(yè)2021級學生陳嘉恒即將入職中遠海運船員管理有限公司廣州分公司。他對這家公司并不陌生，因為他已經(jīng)在該公司的船上實習了一年。該公司船長陳潘是陳嘉恒實習期間的校外導師。他按照公司和學校的教學培養(yǎng)大綱，根據(jù)船上的具體情況，細心為陳嘉恒制定實習計劃，通過一線航海實踐，讓陳嘉恒把學到的專業(yè)知識更好地應(yīng)用到具體實踐中。一年來，在陳潘的規(guī)劃和指點下，陳嘉恒進步很快，得到該公司認可，最終順利拿到“入場券”。
　　
　　“我們在大學期間已經(jīng)簽了協(xié)議，有更清晰的職業(yè)規(guī)劃，大學期間學到的理論知識和實習期間積累的實操經(jīng)驗，讓我們在真正走上工作崗位時，少了一份忐忑，多了一些信心！”集美大學輪機工程專業(yè)2021級學生劉濤說。
　　
　　集美大學實施“卓越工程師2.0”培養(yǎng)計劃以來，已與25家國內(nèi)知名船員管理公司、船東公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，779名畢業(yè)生實現(xiàn)100％行業(yè)內(nèi)就業(yè)。