廣東省韶關市6名學生同騎一輛共享電動車的視頻讓人看得心驚膽戰，相關涉事學生和家長被當地交警大隊、住管局、教育局、學校約談。未成年人掃碼騎行共享電動車現象已屢見不鮮，意外事件也頻有發生。共享電動車給市民出行提供了便利，但不規范的騎行行為也是層出不窮。例如，總有學生共騎一輛車，甚至還有家長騎車載著好幾個孩子。除了違規超載，未成年人騎電動車隨意穿行、走機動車道、闖紅燈、隨意停放等各類交通違法違規行為也隨處可見。這些行為小則妨礙交通秩序，大則發生交通事故。

　　根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，駕駛電動自行車必須年滿16周歲。原因在于未成年人身心尚未完全發育成熟，交通安全意識薄弱，又喜歡尋求刺激。且不說路況復雜需要駕駛者有較強的自控力和反應能力，一些未成年人喜愛追求刺激，花式騎車、道路上追逐炫技，難免釀成悲劇。

　　減少未成年人騎共享電動車發生意外的現象，學校必須加強思想教育和交通規則普及，規范學生出行方式，定期排查違規行為;開展豐富多樣的生命安全教育課程，讓學生常懷敬畏生命之心。需要注意的是，學校宣傳教育對象不僅要包括未成年學生，還要囊括學生父母等監護人�，F實中，很多家長沒有意識到未成年人騎車的危險，甚至對“駕駛電動自行車必須年滿16周歲”的規定并不清楚。特別是對于高中生，不少家長認為孩子已經比較成熟、相對獨立，不僅不對孩子騎電動車加以干預，有時還為孩子的出行提供了掃碼騎行便利。不要忽視言傳身教的力量，學校反復宣傳教育有時難抵家長錯誤示范的破壞力。所以，家長不僅要配合學校加強對孩子出行安全的教育，還要以身作則遵守交通規則，讓孩子在潛意識里形成遵守交規和注意交通安全的自覺。

　　維護未成年人的出行安全，還需要社會合力筑“網”。交管部門應該加強交通監管力度，完善道路監控設施，對違規行為嚴格批評教育、問責追責;共享電動車公司和運營商平臺要嚴格用戶實名注冊制等。少一分僥幸，多一分敬畏，就多一點安全;少一點漠視，多一點守護，就多一些幸福，讓我們共筑未成年人出行安全網。

　　(作者系湖南省婁底市雙峰縣第二中學教師)